Selbst ans Steuer

Ist es Ihr Traum, selbst fliegen zu lernen, oder möchten Sie es einfach einmal ausprobieren? Beim Schnupperflug sitzen Sie mit einem erfahrenen Fluglehrer im Cockpit.

Im theoretischen Teil lernen Sie die Grundlagen von Aerodynamik, Technik und Steuerung kennen. Im praktischen Teil legen Sie selbst Hand an – wie in der ersten Flugstunde der Ausbildung – und erfahren, wie es sich anfühlt, ein Luftfahrzeug selbst zu steuern.

Erleben Sie hautnah den Alltag eines Luftfahrtunternehmens und den Beruf des Piloten.

Nach einer Lehrstunde über Funktion und Technik der Luftfahrzeuge bereiten Sie mit Unterstützung eines Piloten einen simulierten Flugauftrag vor: Wetter und Flugbeschränkungen, Streckenplanung, Kraftstoffberechnung. Danach machen Sie das Luftfahrzeug startklar, erhalten eine Einweisung und heben mit einem Fluglehrer ab. Zum Schluss besprechen Sie Ihren Flug gemeinsam nach.

Die Privatpilotenlizenz ist der Einstieg in die Fliegerei. Mindestalter bei Ausbildungsbeginn: 16 Jahre, bei Lizenzerhalt: 17 Jahre.

Theorie – als Fern- oder Blockunterricht, unter anderem Luftrecht, Technik, Flugleistung und -planung, menschliches Leistungsvermögen, Navigation, Meteorologie, Aerodynamik und allgemeine Flugsicherheit. In jedem Fach legen Sie eine Prüfung bei der Landesluftfahrtbehörde ab; dazu kommt das Sprechfunkzeugnis. Unsere Fluglehrer sind während der ganzen Theorieausbildung Ihre Ansprechpartner.

Praxis – Sie lernen, das Luftfahrzeug im normalen Betrieb und in Notsituationen sicher zu führen. Die Ausbildung findet vorrangig in Pirmasens, Karlsruhe/Baden Airpark und Donauwörth statt; gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 45 Stunden Praxisschulung.

Wenn Sie bereits eine Fluglizenz besitzen, können Teile angerechnet werden. Nach der Ausbildung können Sie unsere Luftfahrzeuge chartern und sich mit unseren Fluglehrern weiterbilden. Voraussetzungen, Ablauf und Kosten erläutern wir Ihnen in einem kostenlosen Beratungsgespräch.

Die Berufspilotenlizenz (CPL) und die Verkehrspilotenlizenz (ATPL) ermöglichen es Ihnen, im kommerziellen Luftverkehr als Pilot zu arbeiten.

Gemeinsam mit einem Partnerunternehmen bieten wir die Ausbildung zum Berufs- und Verkehrspiloten an. Neben den Ausbildern des Partners steht Ihnen auch das ViaHeli-Team zur Seite, und unsere Flotte steht Ihnen für die Ausbildung zu günstigen Konditionen zur Verfügung. Über Ausbildungsweg, Zeitbedarf und Kosten informieren wir Sie in einem kostenlosen Beratungsgespräch.

Fluglizenzen gelten nicht überall auf der Welt. Mit einer amerikanischen, neuseeländischen oder kanadischen Lizenz dürfen Sie zum Beispiel nicht einfach ein in Europa registriertes Luftfahrzeug fliegen – dafür ist eine Umschreibung oder Anerkennung nötig.

Die Anforderungen hängen stark von Ihrer Lizenz und Flugerfahrung ab. In einem kostenlosen Beratungsgespräch erklären wir Ihnen Möglichkeiten, Ablauf und Kosten.

Für jedes Hubschraubermuster brauchen Sie eine Musterberechtigung. Einer unserer Fluglehrer weist Sie theoretisch und praktisch ein, danach folgt ein Checkflug mit einem Prüfer und die Eintragung in Ihre Lizenz. Für Flugzeuge bieten wir die Klassen- bzw. Musterberechtigung (A) an.

Schulung für die Muster unserer Flotte:

• Robinson R22
• Robinson R44
• Airbus Helicopters H125 (Eurocopter AS350)

Voraussetzungen: PPL(H) oder höher, gültiges Flugtauglichkeitszeugnis, Sprechfunkzeugnis.

Fliegen bei Nacht ist nur mit der entsprechenden Berechtigung erlaubt. Sie ist eine der Voraussetzungen für die Berufspilotenlizenz und kann vor oder während dieser Ausbildung absolviert werden.

Voraussetzungen:

• 100 Stunden als Pilot auf Hubschraubern seit Lizenzerwerb
• 60 Stunden als verantwortlicher Pilot (PIC)
• 20 Stunden Überlandflüge

Eine Musterberechtigung muss jedes Jahr durch einen etwa einstündigen Checkflug mit einem Prüfer verlängert werden. Bei uns ist das ganzjährig möglich, für diese Muster:

• Robinson R22
• Robinson R44
• Airbus Helicopters H125 (Eurocopter AS350)
• Airbus Helicopters H120 (Eurocopter EC120)
• Airbus Helicopters H130 (Eurocopter EC130)

Auch bei der Erneuerung eines Type-Ratings helfen wir. Für Checkflüge auf Flugzeugen stehen ebenfalls Maschinen und Prüfer bereit. Bitte bringen Sie Lizenz, gültiges Medical und Ausweis mit.